Les parachutistes en Algérie
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♦ Ce sujet comporte plusieurs pages, n'oubliez pas de les consulter pour avoir une bonne approche du sujet. Les années 70 ,au Camp d' IDRON furent particulièrement riches en activités diverses , pourtant elles laissent aux cadres une forte impression de "Désert des Tartares" . Contrairement aux années 80 et 90 ou du caporal chef au capitaine, tout le monde avait l' air de "sapins de Noël ", il était presque impossible à cette époque de trouver sur les rangs des prises d'armes, plus d' un ou deux vétérans décorés , hors de la C.C.S. ou de la Garde du Drapeau . Parmi ceux ci,le hasard avait réuni au 1° RCP trois anciens copains de l' ESCADRON , acteurs de la Guerre d' ALGERIE , évocatrice de souvenirs à la fois si lointains et si proches.... André MAZIARZ A/C au Service Auto , Jacques MORLANG Adt ,chef de NOIR 2 , Roger NAPOLEONE A/C aux Services Administratifs .
Cliché de gauche, Défilé du 14 juillet 1971 à PARIS : Porte Drapeau Lt REBAUT (trésorier du régiment) encadré de l' A/C André MAZIARZ et de l' A/C Roger NAPOLEONE. Tenue en tergal de parade d' été avec cravate couleur sable . Laçage para sur les rangers transformées en bottes de saut . Les deux A/C sont décorés de la Médaille Militaire pour les titres gagnés lors de la GUERRE d' ALGÉRIE. - Cliché de droite, Le tout nouvellement promu Sous Lieutenant Jacques MORLANG Porte Drapeau du 1° R.C.P. A sa gauche l' Adjudant MAZIERE à sa droite l' adjudant DAUREL. ►Et maintenant voici à quoi ressemblaient nos héros une bonne dizaine d' années auparavant . Ils étaient alors sergents à l' ESCADRON du 1° R.C.P. Code couleur radio : ORANGE.
Cliché de gauche, Jacques MORLANG en opération .Il porte sur sa tenue de saut camouflée modèle 1947 / 1956 les équipements de toile français spécifiques aux T.A.P. Coté gauche un bidon modèle 51 et coté droit une porte grenades en toile à trois compartiments , chaque compartiment étant de nature à recevoir deux grenades à main ou une grenade fumigène .Il est coiffé d' un beret qui semble confectionné dans le mème type de toile que la tenue de saut .Le 1° RCP est le seul régiment à avoir été entièrement doté de ce genre de béret .Nous sommes en hiver, Jacques a chaussé des gants de cuir type S.O.C.et sous sa veste on distingue une veste matelassée . - Cliché de droite, à gauche Sgt Roger NAPOLEONE à droite Sgt André MAZIARZ . Deux portent une tenue fantaisie très représentative des goûts de l' époque .Les cadres se procuraient ces tenues fort saillantes chez des maîtres tailleurs qui les confectionnaient à partir de tenues anglaises .Elles étaient familièrement désignées comme "tenue peau de saucisson" André est en rangers et porte un galon de combat fantaisie, Roger en bottes de saut arbore un blouson orné d' une partie des attributs de la tenue de sortie. ►Nous allons maintenant évoquer les souvenirs de ces trois Sergents au travers des activités de l' ESCADRON en 1959 / 1960. A l' aube de l' année 1959 le 1° R.C.P. ne bénéficie pas d' un quartier régimentaire attitré, ses compagnies sont cantonnées,isolément ou à plusieurs, dans la région d' ALGER .
Carte de la région d' ALGER .L' ESCADRON était à AIN TAYA, la 1° à FORT de l'EAU , la 2°et la 3° au CAP MATIFOU -Nord Ouest de AIN TAYA - la 4° au Clos des Oliviers à ROUIBA, la C.A. à REGAÎA.
L' entrée du CAMP avec sur le mur du bâtiment de droite :l'insigne du Régiment et l' inscription I° Régiment de Chasseurs Parachutistes . Escadron - Une partie notable du CAMP de AIN TAYA avait été construit par les paras de l' ESCADRON .Ce camp était organisé sur une ancienne ferme .La Ferme MERIGOT du nom probablement de ses fondateurs .
Photo souvenir avec la famille XCERRI exploitants de la ferme . .de gauche à droite on reconnaît les Paras : NAPOLEONE / SEBAH / MAZIARZ / BEYLIER / TERRI , assis CADET (grièvement blessé à la jambe ) - Nous voyons ici le sergent KREBS (au centre) s' activer à des travaux de couverture . Les tuiles ont été récupérées sur la toiture de bâtiments agricoles abandonnés par les pieds noirs pour cause d' insécurité .
En 1957, avant que le Camp soit construit, cette vue de l'Escadron est intéressante. Elle montre l'Armement avant la dotation OTAN. Fusils Mitrailleurs 24 x 29 avec le chargeur sur le dessus du magasin et canons de 75 sans recul. Les jeeps ont l'air " couleur sable " vestiges de l'expédition de CHYPRE probablement.
La proximité d' ALGER permettait de bénéficier de permissions .Nous reconnaissons André MAZIARZ et son camarade René MAZIER radio du 1° Peloton se promenant rue d' ISLY .Tous deux sont en tenue de sortie règlementaire d' hiver .Cependant André a omis d'équiper son blouson de ses pattes d' épaule et de son insigne régimentaire .Les paras étaient autorisés à porter les bottes de saut au lieu des chaussures basses rouges .Usage rapidement adopté par les Commandos de Chasse. - Cliché de droite, Les paras avaient leurs habitudes dans certains cafés .ici les Sergents CADET ( MILOU) et WATIN au comptoir de l' un d'eux .Ils sont en tenue de service , galons de manche portés sur la poitrine .Une cordelette -en suspente de parachute - passée autour du cou est nouée à leur leur PA MAC 50 , pour éviter qu' on ne le leur arrache de l' étui . La proximité d' ALGER n' a pas que des avantages , elle implique une participation active à diverses servitudes telles que.la garde au P.C. de la 10 ° D.P. Général MASSU , des patrouilles de sécurité tant en véhicules qu' à pieds .
Équipe "de garde à MASSU" comme on disait familièrement .De gauche à droite PORCHER,AUDIN , POUZOL ,BELLAN ,PERRIN - Départ en patrouille . GUEGEN , PERRIN ,BELLAN ,RIANT ,CASTANO.
Patrouille dans ALGER . PERRIN , BELLAN avec un accompagnateur , peut être un interprète ? Avant de suivre l' ESCADRON sur les pistes des djebels voyons comment dans les années 58 le Lieutenant GRANGER résumera la situation . " Trois ans après sa formation , l'Escadron de Reconnaissance attaque une nouvelle année de combat .Son Fanion a flotté dans toute l' ALGÉRIE, parfois avec difficulté , souvent avec gloire , toujours avec joie .AURES,SETIF,KABYLIE,ALGER, TABLAT, BOU SAADA,CARNOT ,MEDEA ,CONSTANTINE ,TEBESSA sont les lieux ou l' Escadron a marché et pitonné .L' épisode de CHYPRE , trop tot interrompu a formé l' Escadron pour une guerre moderne dans la tradition de la Cavalerie Légère. Aujourd'hui l'Escadron porté à 220 hommes est une unité solide et aguerrie, marchant plus souvent à pied que roulant en jeep .Son cantonnement est situé entre Rouiba et Ain TAYA à la ferme MERIGOT.
L' ESCADRON a l'honneur .Prise d' armes de départ du Général GAMBIEZ .Nous reconnaissons de gauche à droite :Cne BIZARD ,S/C RENAUD porte Fanion ,C/C MAZELIN,S/C LEGRANDJACQUES,Sgt RICHARD,Sgt CAMIER,Sgt SEBA ,Sgt MAZIARZ,Sgt NAPOLEONE .
quelque part dans le Sud Algérien l'ESCADRON déployé. - En 1956 du gaz est trouvé au SAHARA dans le GRAND ERG OCCIDENTAL ( bassin d' AHNET ) Désireuse d' assurer son indépendance énergétique la FRANCE met aussitôt en oeuvre l' exploitation de ce site . - HASSI R' MEL est situé à environ 450 kilomètres au sud d' ALGER. OPÉRATION VIOLET (29 . 01 . 1959) Début Janvier 1959 l' ESCADRON est informé de sa participation à un exercice de grande envergure ,nom de code VIOLET .L' ESCADRON sera amené à pied d' oeuvre par aérotransport , puis largué sur le site de HASSI R' MEL . Cet exercice dont l' enjeu est considérable sera minutieusement préparé au plan technique .En effet si l' ESCADRON est parfaitement rodé à la contre guérilla ,il n' a pas beaucoup d' O.A.P. à son actif.
Le bon état de l' armement individuel est contrôlé .de gauche à droite :VEROLET ,Sgt NAPOLEONE, Sgt WATIN, MAYNARD , BOUHER de dos S/C GRAAL - Les canons de 106 S.R. sont nettoyés et techniquement vérifiés.
Les spécialistes de L.P.A. (livraison par air) sont recyclés à la B.A.P. de BLIDA .Le Cal CHAUMONTET parait satisfait du conditionnement de sa jeep.
Enfin le Capitaine BIZARD constate que son ESCADRON est pret à partir sur BLIDA pour l'O.A.P.
De gauche à droite Lt GRANGER ( adjoint) Cne BIZARD ,Adt VILLEMINOT ( Adt d' escadron) Le Capitaine est visiblement satisfait de la présentation... / LES NORD 2501 sont en attente ,l' embarquement des paras et le chargement des matériels commencent .
Une partie de Nord au parking à BLIDA.
Les paras embarquent
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