La Section RASURA

                       La SECTION de RADARS de SURVEILLANCE RAPPROCHEE ( RA SU RA ) 

►SYMBOLIQUE DE LA SECTION RASURA   

 Pour un observateur non initié cette photo ,quelque peu énigmatique , me semble de nature à susciter bien des interrogations !

  Insigne du CENTRE d' ENTRAINEMENT et de PERFECTIONNEMENT au COMBAT de NUIT ( CEPCN) de MONTAUBAN , dont le terrain d' exercice n' était autre que le CAMP de CAYLUS  bien connu des paras du 1° R.C.P.

► LA SECTION RASURA AU 1° R.C.P.  ORGANISATION . Notre récit évoque les années 1966 - 1968  .A cette époque la Compagnie d' Appui  est forte de 5 Sections spécialisées : la S.E.R.( Section d' Eclairage et de Reconnaissance),les ENTAC ( missiles anti chars filo guidés ), les MORTIERS, la RASURA et bien entendu une Section de Commandement .  

   Prise d' Armes au CAMP d' IDRON sur ce qui deviendra la PLACE JEBSHEIM . Au deuxième plan on observe une représentation de toutes les sections de la CA.(de gauche à droite) la S.E.R. ,Les ENTAC dont on voit les paniers porte missiles déployés, les MORTIERS dont les tubes de 81 sont "au bleu" l' Adjudant  BONNENFANT Chef de la RASURA et sa jeep facilement identifiable à son insigne fixé sur le protège radiateur à hauteur des phares .

 Sa mission d' appui prédisposait la C.A. à détacher ses moyens feux au profit d' autres unités ,au grand dam de ses capitaines commandant .Ceci était particulièrement vrai pour la RASURA considérée " pour emploi à la  11° Division et pour administration à la C.A. du 1° RCP " selon les dires d' un de ses derniers capitaines . La vie de cette Section s' organisait autour du service de 3 pièces RADAR .Les effectifs de la section RASURA variaient  30 et 40 hommes répartis en trois groupes . Elle disposait de deux jeeps , l'une pour le Chef de Section l' autre pour son Adjoint ,et de trois camionnettes ,soit  une par groupe . On note également la présence ( permanente ou occasionnelle ? ) d' un poids lourd aux fins d' allègement de la section .  

 Présentation de la Section RASURA devant la Caserne BERNADOTTE en 1966 .A gauche la jeep du chef de Section puis deux camionnettes de groupe .

  Défilé au CAMP d' IDRON sur l' axe central en direction du Service Général , la Section est représentée par trois véhicules .En tète l' Adjudant  BONNENFANT dans sa jeep avec deux paras .L' adjudant  BONNENFANT (décoré de la GUERRE d' ALGERIE) était très apprécié de ses hommes qui le surnommaient affectueusement " le phoque" ou "le vieux" - Au deuxième plan deux camionnettes RENAULT , entièrement débâchées .On voit les deux conducteurs et les deux chefs de groupe.   

 Les mèmes vus de dos .Au centre debout derrière le RADAR un opérateur en poste , sur les banquettes latérales de part et d'autres quatre parachutistes .Ce qui nous fait des groupes à 7 hommes .  

  Le parachutiste BASCLE au volant d' un SIMCA dont le protège radiateur est orné de l' insigne de la RASURA .Notez sur le pare choc coté conducteur deux petites barres  en diagonale .L'une JAUNE l'autre BLEU, elle figuraient sur tous les véhicules et désignaient sans équivoque les matériels roulant du 1° R.C.P.

► La SECTION RASURA du 1° RCP  . Les HOMMES :  Les Sous officiers étaient affectés par le chef de Corps .Ils recevaient une formation particulière au CEPCN de MONTAUBAN .Quantitativement l' encadrement était le mème que dans une section de combat de VOLTIGE. Un Sous Officier Supérieur ( ou un Lieutenant) et 4 Sergents dont trois étaient chefs de groupe .

Les HOMMES de TROUPE (à l' époque on ne disait pas encore militaire du rang) étaient essentiellement des Appelés Volontaires Parachutistes il y avait quelques ENGAGES issus du C.I. du 1° RPIMa ( BAYONNE).Tous étaient brevetés parachutistes .Ils se distinguaient de leurs camarades des autres sections par leur NIVEAU d'APTITUDE GENERALE ( N.G. attribué lors du passage en Centre de Sélection ) nettement plus élevé et pour certains par une excellente aptitude à la lecture au son .  

 Lors de son incorporation au G.I. du 1° RCP CAMP DE GER le jeune BASCLE a reçu ce livret d' accueil .Le graphisme de la couverture , visiblement d' influence extrême orientale , devait être du gout des  patrons du GI de l' époque , vétérans  un peu nostalgiques des combats d' INDOCHINE .

Ce livret de conception rustique , tiré à l'antique ronéo ,contenait toutes les informations  qu' une jeune recrue avait besoin de détenir à son arrivée au CAMP de GER.   

  Le CHASSEUR BASCLE pendant le raid précédant la remise des FOURRAGERES .Notre homme est un costaud , il ne parait pas particulièrement éprouvé. Il porte sue la tète un tour de cou transformé en bonnet "commando" , il est armé d' un fusil MAS 36 .Sa tenue , presque neuve est un treillis de "biffin" ..le port de la tenue de saut vert armée à pressions ne lui sera sans doute autorisé qu' après le raid .Ses équipements sont ceux en toile spécifiques aux T.A.P. - Le groupe de CHASSEURS réunis autour de leur Sergent instructeur  à GER .BASCLE est juste à la droite du Sergent .Tous ont revétu les tenues de saut  probablement peu avant d' aller à l' ETAP en "promo" .  

  Les mèmes sur un obstacle du Parcours du Risque au CAMP de GER. A l' époque on ne disait pas Piste d' Audace. Il semble que ce parcours , du type de ceux construits sur ordre du Général de LATTRE dès 1945 , ait disparu  ?

 ► La SECTION RASURA du 1° RCP   . Au CAMP d' IDRON :  

 Le bâtiment de la section RASURA en 1966 . Au CAMP d' IDRON la Section RASURA était logée au sein de la C.A. dans cette barraque Filliod .( la photo date de 1966 ) Les parachutistes y étaient répartis dans 5 chambrées .Ils devaient donc être entre 4 et 6 par chambrée selon la fluctuation des effectifs .  

  Les parachutistes ARSCHOOT et BINCTIN ( de gauche à droite)  devant un petit monument édifié sur la pelouse le long de la filliod de la C.A - On reconnait , en relief l' insigne de la Section .Le bandeau CEPCN a été remplacé par l' inscription RASURA .Chaque section de la CA avait un ou plusieurs    monuments qui étaient encore partiellement visibles dans les années 70 .L' un représentait une chèvre blanche , un autre était la tombe du chien GOLIATH ,il y avait aussi une licorne et d' autres encore dont quelque ancien a peut être conservé le souvenir. Cliché de droite, Autour de cette table troupe  .Jean Claude MONDON (au milieu) raconte une histoire à  deux copains de chambrée ,dont  Claude MILLET .

  Impeccable défilé de la CA ..sans ses véhicules !! Les hommes des sections sont mêlés en fonction du" toit" c'est à dire de la répartition selon leur taille dans les rangs .On reconnait le parachutiste BASCLE à hauteur de l'ombre projetée des branches d' arbres.  

  Le para BASCLE de garde à la barrière de l' entrée du camp .Il porte le béret d' été en toile sable ( à cette époque les paras sont encore en pénitence et le béret rouge ne fait plus partie de la tenue courante d' été ) Il est armé d' un FSA 49 / 56 , au ceinturon il est curieusement équipé d' une musette porte grenades à fusil de  type TAP et d' une trousse d' entretien en cuir !! Il arbore son tout nouveau BREVET -

cliché de droite, Nous sommes un jour férié ou en dehors des heures de service .Le para BASCLE (à droite) avec un copain posent sur la Place d' Armes ; Le copain , bidon au ceinturon avec ses équipements, fait partie à l' évidence  d'un  élément d' intervention , le PIQUET d' INCENDIE .Cette servitude outre qu' elle était privative de liberté n' avait rien d' agréable ...Le Piquet d' Intervention combattait rarement des incendies ..mais nettoyait souvent le FOYER ou les SALLES à MANGER (CDO) ou la Salle de cinéma.  

  Il y avait au CAMP d' IDRON une très belle salle de CINEMA comme en témoigne ce ticket ..les collectionneurs apprécieront ! - Repas improvisé dans une chambrée .Au fond deux lits superposés ,ce qui indique une chambre très petite ou un surcroit d' occupants !! Toujours une couverture en guise de nappe ...curieuse habitude .Au premier plan à gauche le para BASCLE.

 ►La SECTION RASURA du 1° RCP  ALBUM SOUVENIR :

  La section profite de l'implantation privilégiée du CAMP d' IDRON pour s'oxygéner dans les PYRENEES toutes proches. Quelques vues prises lors d' une sortie dans le massif du VIGNEMALE en témoignent .  

  Un groupe de 4 copains pose parmi les blocs d' un pierrier sur le site du bivouac  dans les pins au pied du VIGNEMALE  .De gauche à droite :les parachutistes DHUYVETERRE , BASCLE , COIFFARD , BONNIN . - Le sommet est atteint en haut du GRAND VIGNEMALE ( 3298 mètres).Tout le monde savoure l'instant privilégié , bien connu des coureurs de montagne, quand la beauté du paysage récompense des efforts de l' ascension.On remarque quelques passants BLEU de la CA ainsi que les "vestes matelassées " qui ont déjà remplacé les "moumoutes" si pratiques mais jugées trop couteuses ...De gauche à droite à partir du second , les parachutistes BOUCHAIN,COIFFARD , BASCLE , BONNIN .  

  Quatre copains face au célèbre point de vue du LAC de GAUBE .De gauche à droite les parachutistes BASCLE , ( ? ) , BONNIN , COIFFARD .- Le parachutiste BASCLE sur fond de Massif de l' ARETE de GAUBE.

 La Section RASURA participe à de nombreux exercices et fréquente un peu tous les  camps .Nous la retrouvons à La COURTINE .  

  Nos parachutistes immortalisent leur passage au Camp de LA COURTINE ..ce char américain , encore en parfait état , a du en voir des appareils photos depuis qu'il sert de décor en attendant de finir comme cible sur un champ de tir , à moins  qu'il ne coule encore des jours paisibles en servant d' ornement au Camp.- Une chambrée du CAMP de La COURTINE  .Ces lits doubles étaient couramment désignés " châlits  allemands" ? Un essai de décoration avait été entrepris en posant des lambris .Au premier plan écrivant  BASCLE , avec le béret DONET , puis GODIN . Au deuxième plan , allongé sur son lit ,BONGY . 

  Malgré le rythme élevé des activités les occasions de sauter sont assez nombreuses. Les caporaux MEAUDE,CONTESSE et DONET sont équipés et prets à embarquer à UZEIN, dans un NORD ATLAS 2501 pour sauter . 

► LA SECTION RASURA du 1° RCP . Le service de la pièce radar : 

 Laissons maintenant la parole aux spécialistes !!

  La pièce radar est composée de 3 modules transportables avec harnais appropriés ,  à dos d' homme : 1 fardeau tète de radar ,1 fardeau socle et pieds repliables,1 fardeau batteries au cadmium-nickel . - Sur l' emplacement précis ou sera mis en batterie le radar le chef de groupe procède à une détermination rigoureuse du point de station .De ses calculs dépend l' exploitation des échos recueillis .A gauche mains sur les hanches le Caporal Jean Claude MONDON que l' auteur eut le plaisir d' avoir pour adjoint à NOIR IV , à droite le Sergent CHAUVAT , au milieu le Sergent COSTEDOAT futur adjudant de Compagnie , o combien talentueux , de la 3° compagnie.   

  La pièce radar est montée .On distingue au pied du radar les harnais de transport des différents fardeaux., le combiné téléphonique et la bobine de fil (DR 8) qui relie l' opérateur à son chef de groupe en poste dans la camionnette tactique - Pièce en batterie ,calée et mise à niveau (niveaux à bulle) ,orientée ( socle trépied gradué de 360 degrés), reliée par fil  à la camionnette tactique  camouflée un peu en arrière :le travail peut commencer .

  Séance technique d' entrainement. Deux opérateurs sont en action, casque d' écoute sur les oreilles, cependant que le radio , combiné en main ,attend les informations à transmettre avec son ANPRC 10 - Les parachutistes  CONTESSE et PETIT GERARD à l' entrainement .Détection à deux .

 L' aptitude à servir une pièce RA SU RA et l' efficacité des servants reposaient sur une instruction poussée et un entrainement permanent .Tous les cadres ADL étaient passés par le CEPCN de MONTAUBAN ou pendant un stage de plus d' un mois ils étaient rompus aux techniques de mise en oeuvre du radar et devenaient des spécialistes de la topographie . - Quant aux aux Appelés, selon leur mission au sein du groupe, ils bénéficiaient d' une formation continue de la part des Sergents.  

  Les parachutistes BINCTIN et CHEROUVIER en action .Le para BINCTIN transmet les observations du duo .A ses pieds la DR 8 qui relie  le binome de surveillance au chef de groupe .Le para CHEROUVIER est aux commandes de son radar pour balayer le secteur qui lui a été attribué .  

 Cette feuille de contrôle des connaissances montre que le niveau technique des parachutistes de la section RASURA était nettement supérieur à celui de leurs camarades des autres unités de combat. Cette feuille nous apprend que le numéro 6 était attribué à la Section RA  SU RA du 1° R.C.P..Il s' agit probablement d' une numérotation à l' échelon national des sections du même type.  

 L' implication à leur mission était telle que 40 ans après leur service militaire, certains Appelés Volontaires Parachutistes détiennent encore ce genre de document .  

 En 1968 le Sergent Jean Claude MONDON et son groupe embarqués .Le RENAULT obsolète a cédé la place à une camionnette tactique UNIMOG .L' insigne de la section est toujours en bonne place.

 Des essais de mise en œuvre des radars soit à partir de jeeps, soit à partir de la camionnette n' ont pas donné les résultats escomptés .En fait au 1° R.C.P. si les radars apparaissent sur les plateaux des camionnettes ce n' est qu'une question de présentation lors des prises d' armes et autres défilés.  D' autres sections RASURA stationnées en ALLEMAGNE poursuivront ce type d' expérimentation.  

 Il s' agit bien de la Section RASURA ! Le Sergent chef COSTEDOAT supervise le camouflage de ce GMC transformé en véhicule de combat d'une armée de l' ex PACTE de VARSOVIE ! debout sur le capot du "BTR" le parachutiste Guy CHEVALLIER qui était chargé de l' entretien des batteries au cadmium-nickel . - Pour une fois la Section RASURA ne détecte pas ...elle a mission de simuler l'Ennemi Conventionnel et d' être détectée .Les étoiles rouges doivent différencier les véhicules ennemis des véhicules amis .Il semble bien qu' à cette époque le 1° R.C.P. ait reversé ses SIMCA au profit des Forces de Manoeuvre ...En ALLEMAGNE les GMC faisaient sourire ..sauf les collectionneurs qui en auraient bien acheté  ! donc "on"  a affecté les GMC hors d' age  à la 11° DP et à la 27° DA pour les finir.  La qualité des soldats devant compenser la vétusté des matériels !! 

Il est impossible de quitter la Section RASURA sans faire un petit tour au CAMP de CAYLUS berceau de la formation spécialisée des personnels de la Section .  

 Quatre copains fument une cigarette pendant "la pose"  L' un d' entre eux constate que la couture de son pantalon a lâché !! S'agissant de ces tenues de saut ( V.A.1 ou V.A.2 : Vert Armée de parade ou d' exercice), elles étaient tellement amples qu'il fallait les retailler .Bien souvent l' apprenti couturier produisait un travail très approximatif ,  peu apte à résister aux agression d' une vie très dynamique ...Comme nous sommes en Janvier et que la saison est "fraiche " sur le CAMP, notre homme a conservé son pantalon de survêtement sous la tenue de saut .Quoique peu saine cette façon de se vêtir était assez fréquente .  

 Sur les calendriers achetés au foyer du para les jours filent au rythme des activités incessantes ...et un beau matin ,  c' est déjà le retour à la vie civile . Dans son portefeuille l' ancien retrouvera, oubliée une "carte de cantine" valable pour un mois ,elle permettait le décompte précis des effectifs nourris à la C.D.O. comme nous disions  (Commission de l' Ordinaire) Chaque repas pris à l' ordinaire du CAMP d' IDRON au mois de MAI 1967 apparait sous forme d' un motif découpé .  

   Le Certificat de Bonne Conduite  viendra sanctionner un service actif , généreux dans une section exceptionnelle : la SECTION de RADARS de SURVEILLANCE RAPPROCHEE du 1° R.C.P.  

                                       Mais avant de partir une dernière photo avec les copains , dont les visages demeureront à jamais familiers .

                  Le parachutiste Jean ARSCHOOT combiné en main , à l' écoute en solo de nuit , son FSA 49 / 56 appuyé contre le trépied du radar .

L' auteur remercie :

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