De Jebsheim à Avord (2)
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Regroupement à coté des avions
sur ce cliché nous voyons des éléments du 2eme peloton monter dans un C46 .
Montée dans un ► C47
Cliquez sur l'avion pour agrandir " Après 1 heure de vol nous arrivons à proximité le la "drop zone" Une équipe de "pathfinders " (radioguidage ) parachutée il y a à peu près une heure l' a délimitée et balisée .Après quoi lorsque tout a été pret elle a appelé les avions "
Cliquez sur l'avion pour agrandir " Je regardais par un hublot, nous prenions de la hauteur, nous passions au dessus d'un village , nous virions , il y avait un curieux petit cimetière en bas , les tombes semblaient disposées en cercle On aurait dit un colimaçon. Un copain fit quelques plaisanteries sur ce terrain d' atterrissage, le dernier "
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"Qu'est ce que j' avais ? C' était trop bête !!! La digestion ? Cet idiot de petit cimetière qu'on avait laissé à notre aile droite ? Les plaisanteries classiques ? Mais non ...C' est cette sacrée chaleur , et le bruit des moteurs , et le casque sur les tempes et cette fameuse "static line " que l'on tentait d' accrocher ...."
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" La lumière verte s' est allumée .En quelques secondes la carlingue s' est vidée de son contenu humain "
Départ de saut à ouverture retardée
"L' avion a ralenti , nous sommes tendus . La lumière rouge s' est allumée devant nous ; Le "dispatcher "a hurlé: Action Station !! nous sommes déjà penchés en avant "
" Un trou béant , un gouffre gigantesque . Le vide ... GO !! Cela a déchiré l' air ..déchiré l' avion ..laissé l' avion la bas dans la nuit .Malgré nous , avec nous , nous avons été portés , encore une fois projetés .."
" Le pas décisif est fait !! A Dieu vat !! Il y a eu cette prodigieuse fuite du corps sous l' avion ,dans le vent des moteurs ...Ce creux au ventre soudain ..une seconde ..trois secondes ...combien ? "
" On a été "baldingué dans les étoiles " On ne l' a réalisé que lorsque ce fut fini. Arraché aux épaules par le déploiement du parachute et balancé violemment ...En bas il y a des masses confuses des taches sombres "
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► cliquez sur la photo pour agrandir " L'objectif semble bien encadré "
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qui s'épaissit au fur et à mesure des largages cliquez sur la photo pour agrandir
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Emploi des Troupes Aéroportées: Sans refaire l'histoire des T.A.P. depuis leur expérimentation par l'URSS, l’Allemagne , la GRANDE BRETAGNE on peut affirmer sans risque d' erreur que la doctrine aéroportée était au point en 1945 . Les alliès maitrisaient parfaitement les techniques de mise à terre des parachutistes et de leurs colis d' accompagnement . Les seuls progrès accomplis depuis concernent essentiellement les largages lourds et la pratique de la chute libre opérationnelle . Le 18 Mai 1945 la 82° Division Aéroportée US à laquelle appartient le 1° R.CP.organise sur NERONDE ( entre AVORD et NEVERS ) un assaut vertical mettant en œuvre tout le 1° RCP . Le déroulement sommaire d'une O.A.P. est le suivant - Choix d'une zone qui permette sans pertes excessives de larguer le volume de paras souhaité .C' est en terrain libre il y a des maisons , des haies , des chemins etc ..;rien à voir avec les zones de saut soumises aux contraintes du temps de paix - L' effet de surprise doit jouer pour que l' ennemi ne puisse pas entraver le bon déroulement de l'opération - Sur la plateforme d' embarquement , mise en condition des personnels pour le saut , équipement des avions avec arrimage des colis d' accompagnement sous le ventre des C 46 - A l' heure H un largage de "path finders " c' est à dire des éclaireurs , est effectué Ces path finders ont pour mission de marquer la zone de mise à terre à l'intention des aéronefs mais aussi de sécuriser les abords face à un ennemi potentiel , d' entrer en liaison avec le commandant de la flottille aérienne pour apporter les derniers renseignements et enfin de guider les paras lors du regroupement ; - A l' heure H + 1 la première vague se présente Les avions larguent en formation et saturent le ciel de coupoles Pendant que les parachutistes récupèrent les colis d' accompagnement ( armes lourdes munitions etc ..) puis se regroupant par éléments organiques rejoignent leurs emplacements de rearticulation ,arrive la vague suivante A NERONDE quelques petites minutes séparaient les deux vagues d' assaut car le 1° RCP disposait du nombre suffisant d' aéronefs pour embarquer la totalité du régiment en une seule rotation Sur les photos de ce témoignage on voit des panneaux de marquage sur la zone de mise à terre , un clairon qui sonne pour regroupe une Compagnie ... La densité du largage permet de mieux comprendre la notion d' "assaut vertical "
"En ce qui concerne les peintures sur les casques, seuls les anciens d'Afrique du Nord en avaient. Les bleus ont touché l'équipement standard américain en arrivant à Lons. A Avord, on a renouvelé l'équipement des blessés des Vosges qui étaient revenus, donc sans marques. notes de Xavier REQUILLART " Les casques de cette époque sont très prisés des collectionneurs ;Le Brevet d'Infanterie de l' Air était reproduit au pochoir ou à main levée avec plus ou moins de bonheur .Pendant le séjour à AVORD certains Chasseurs Parachutistes ont ainsi orné leur casque .Il semblerait qu'il y ait mème eu des exemplaires peints sur fond bleu ciel Une grande quantité de casques U.S. a été peinte à l'occasion du tournage du film "La neige et le feu , ajoutant à la confusion des amateurs néophytes"
Ils avaient adopté de vieilles chansons de l' Armée d' Afrique dont ils avaient recomposé les couplets ,à la sauce parachutiste . CHANSON PARACHUTISTE ( air : Y a des cailloux sur toute route ) Sous les pépins qu'on porte Et qui pèsent vingt kilos Des choses de toute sorte Nous font courber le dos Rations dans les poches Grenades et munitions Emplissent nos sacoches En montant dans l' avion Et nous chantons cette chanson Qui est reprise à l'unisson Ref : Y a des tapins tout le long de la piste Tout le long de la piste y a des tapins Pour embarquer tous les parachutistes Sautant en FRANCE dès demain matin En regardant par la portière Nous apercevons nos clochers Et pour fouler la terre familière Tous les gars sauteront sans hésiter Carabine en travers Pioche qui nous embarrasse Une porte qu'on passe Et l'on se trouve en l' air Le choc a été rude Le casque est sur le nez Mais tout s' est bien passé Enfin pourvu que ça dure Serrons les jambes à l' arrivée Car une fois de plus on va trouver Ref Qu'y a des cailloux sur la drop zone Sur la DZ y a des cailloux Mais comme cette fois On sait que c' est la bonne On sourira en encaissant le coup Boches gare à vous La mort approche Nous ne ferons pas de quartier Vous périrez Sur la vieille terre de FRANCE Nous ne connaitrons pas la pitié Tuer , venger, mourir Tout avec le sourire Et les parachutistes alors Auront LA VICTOIRE OU LA MORT HYMNE DU REGIMENT DE CHASSEURS PARACHUTISTES ( Air du Chant des Bataillonnaires) Ref En passant par la portière Souviens toi oui souviens toi Qu'un jour il pourra se faire Malgré toi oui malgré toi Qu' après une chute libre Tu auras cessé de vivre En torche dans l' athmosphère Tu tomberas comme une pierre Il est sur la terre d' Afrique Un régiment dont les soldats A chaque instant risquent leur vie Parachutistes nous voila Pour faire partie de cette élite Il faut bien être un peu cinglé Et surtout pas s' faire de bile Savoir bien boire et s' amuser Mais après tout qu' est ce que ça fout Et on s' en fout Mais comme on n' a jamais eu de veine Pour sur qu'un jour on y restera Sur cette garce de terre Africaine A cent à l'heure tu t' écraseras On t ramassera les côtelettes Avec un sac à effets chauds On dira saperlipopette Ce pauv gazier n' a pas eu d'pot On t mettra entre quatre planches Enveloppé dans ton pépin Au cimetière de Maison blanche T'auras l' adieu de tes copains Avec les honneurs militaires On déposera sur ton tombeau Une croix de bois réglementaire Ce jour la sera le plus beau
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