Commandant Philippon
COMMANDANT ROGER PHILIPPON ( Mai 1922 - Juin 2014 ) Le Commandant Roger PHILIPPON nous a quittés à l' Age de 92 ans .Il était bien connu d'une poignée d'anciens parachutistes Palois qui ont eu longtemps le privilège de le côtoyer lors des repas de '" L' Académie du Jeudi " Il nous a paru indispensable de consacrer à ce grand soldat un chapitre de notre travail sur le "CAMP d' IDRON et ceux qui y ont servi " pour deux raisons : - Le Commandant Roger PHILIPPON a servi au CAMP d' IDRON à l' époque du C.E.T.A.P. et du C.E.S. N° 3 Il a servi au 18° R.I.P.C. basé à PAU et enfin au 1° R.C.P. notre Régiment . - Le Commandant Roger PHILIPPON était Commandeur dans l' ordre national de la Légion d' Honneur ,titulaire de la Croix de Guerre 1939/1945.avec 2 citations , de la Croix de guerre des T.O.E. ( Extrême Orient ) avec 2 citations ,de la Croix de la Valeur Militaire ( ALGERIE ) avec 5 citations Blessé de Guerre (Corps Expéditionnaire en Italie 1943 ) Son parcours atypique mérite d' être relaté . Pour ce faire nous n'utiliserons que des documents officiels que nous illustrerons avec l' iconographie originale que nous avons pu réunir au prix de bien des difficultés et d'un zeste de chance . ►Première période l' ARMEE d' AFRIQUE Engagé volontaire au 5° Régiment de Tirailleurs Marocains il connaitra pendant deux ans la dure et exaltante école de l' Armée d' AFRIQUE dans le bled marocain .. Il vivra l'intense préparation de la revanche .Successivement 1° classe , Caporal, Caporal Chef c' est comme Sergent qu'il débarquera en ITALIE ou la 2° Division d' Infanterie Marocaine à laquelle appartient le 5° R.T.M. se couvrira de gloire .
Le Sergent Roger PHILIPPON de la 9° compagnie est blessé ,pour lui l' aventure du 5° R.T.M. est terminée .Il est évacué et dirigé depuis NAPLES sur TUNIS .
Du 8 Juin 1944 au 5 Décembre 1946 Le Sergent Roger PHILIPPON servira dans les Services Spéciaux des Forces Françaises Libres tantot en GRANDE BRETAGNE tantot en FRANCE Il fut acteur du PLAN PROUST destiné à renforcer le nombre des équipes de renseignement opèrant en FRANCE pour préparer l' engagement des forces Armées U.S., notamment dans le cadre de l'opération OVERLORD . Le PLAN PROUST est directement issu du plan SUSSEX également piloté par les U.S. . Le point d'orgue de cette période très mouvementée sera sa participation à la Campagne de FRANCE au sein du 1° Régiment de FRANCHE COMTE après un saut clandestin en territoire occupé par l'ennemi . ►Deuxième période : Les Forces Françaises Libres La Campagne de FRANCE
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" Brevet de Parachutiste de l' Infanterie de l' Air attribué le 28 Mai 1944 et remis le 26 avril 1946 ( régularisation car en Mai 1944 les seuls sauts effectués sont ceux pour l'obtention du Brevet de Parachutiste Anglais à RIGWAY) Brevet de Parachutiste des Forces Françaises Libres ( en tissu ) et Brevet de Parachutiste Français du nouveau modèle créé en Juin 1946 portant le numero 4610 ."
Brevet de Parachutiste du nouveau modèle délivré en remplacement du Brevet de Parachutiste de l' Infanterie de l' Air dont il conserve le numero d' attribution : 4610 "
" Photo du SOLDIER'S SERVICE and PAY BOOK que l'on pourrait traduire par : Livret militaire et carnet de solde Sur cette photo l' agent de 3° classe Roger PHILIPPON porte La Croix du combattant ,la Médaille commémorative de la Campagne d' ITALIE et la Médaille des Blessés .
Photos de la MILITARY IDENTITY CARD autrement dit la Carte d'Identité Militaire Ce document a été délivré le 9 Mai 1945 lors de son affectation à l' U.G.E.R.( ? ) à LONDRES après la Campagne de FRANCE ..
En fin de Campagne de LIBERATION les cadres parachutés quittent le Régiment des Volontaires de Franche Comté et rejoignent leurs organismes de formation . Le RFC amalgamé aux Forces Régulières participera à la Campagne d' Allemagne et donnera naissance au 27° Régiment d' Infanterie . La Seconde Guerre Mondiale terminée l' Armée Française se réorganise .Un projet ambitieux concernant les Troupes Aéroportées est en tout début de réalisation .Des divergences se font déja jour entre les tenants d' un cadre divisionnaire aéroporté et les tenants d'un système décentralisé privilègiant les actions commando . Autrement dit une querelle entre les Parachutistes formés à LONDRES et ceux issus de l' Armée de l' Air avant la Seconde Guerre Mondiale considèrés comme VICHYSTES . - Précisions concernant le passage au Bureau Central de Renseignement et d' Action (BCRA) de l' agent Roger PHILIPPON Photo d' identité du Sous Lieutenant Roger PHILIPPON en 1944 - La période allant du 10 Mars 1944 au 5 Décembre 1946 est assez hérmétiquement traduite par l' Etat Signalétique des Services (ESS) du Commandant Roger PHILIPPON .Cette période recouvre les Services accomplis au B.C.R.A..Quelques notes prises lors d' entretiens avec Roger PHILIPPON (2005-2010) permettent d'y voir plus clair . - 10 Mars 1944 Roger PHILIPPON est volontaire pour le BCRA il déclare :" Je me suis engagé le 1 Février 1942 au titre du 5° Régiment de Tirailleurs Marocains (RTM) parceque je n' étais pas satisfait des conditions matérielles dans lesquelles je vivais .Je souhaitais en outre me rendre en Afrique du Nord " Concernant son expérience au 5° RTM il déclare à l'Officier Recruteur :"Je trouve la Guerre d' ITALIE peu interessante et serais désireux de remplir des missions plus aventureuses" - Expèdié de TAZA-MAROC-Dépot du 5° RTM à ALGER il embarque sur le LUTETIA le 7 Avril 1944 et débarque à GLASGOW le 23 avril 1944 . -Nommé Sous Lieutenant à compter du 15 Avril 1944 il rejoint LONDRES ou sont évaluées son aptitude et sa motivation . -Volontaire pour être parachuté en FRANCE il va suivre les cours d' Agent d' Action dans les Centres Ecoles Alliés . -Fin Aout 1944 il suit le Stage Parachutiste à MANCHESTER -Nuit du 8 au 9 Septembre 1944 parachuté en FRANCE à le MUIS près de PONTARLIER (Jura) dans le cadre du Plan PROUST ." Parachuté en FRANCE dans la nuit du 8 au 9 septembre 1944 avec un groupe de 14 camarades.,sous les ordres du Capitaine RAYNAL; Contact établi avec le Colonel LAGARDE commandant le Groupement de Frontière ." se souvient le Commandant Roger PHILIPPON. Le plan PROUST dérivé du plan SUSSEX ( SOE,BCRA,OSS) est un plan bipartite Franco Américain (BCRA et OSS) ces derniers réclamant sur le terrain un supplément d' agents français en mesure de les guider dans leurs opérations .Le saut de la nuit du 8 au 9 septembre se fait à partir d'un avion US LIBERATOR . -Encadrement des groupements issus du maquis :" Dirigé sur le Camp du VALDHAON je commande la 9° compagnie du Régiment de Franche Comté (RFC) en cours de formation .Cette compagnie formée de jeunes gens armés mais non équipés est dissoute .Je suis affecté comme instructeur au Centre d' Instruction Régimentaire (CIR)J' ai sous mes ordres une vingtaine de jeunes Aspirants F.F.I. nommés au Maquis à la suite d' actions personnelles mais ne possèdant aucune instruction militaire .La C.I.R est engagée à VILLARS les BLAMONT pendant une semaine afin d' aguerrir les gens ,puis nous sommes équipés à l' américaine .Le R.F.C.est rattaché à la 5° division Blindée La C.I.R. étant dissoute le Colonel LAGARDE me confie la formation du Groupe Franc du Régiment .Je recrute une soixantaine de volontaires auxquels je donne les notions de travail des sections franches .Le Groupe Franc monte en ligne dans les Vosges (secteur de CORNIMONT)le 9 novembre 1944 ou il est employé à des missions de reconnaissance et de coups de main ." -3-12-1944 "J'apprends que les officiers parachutés doivent se rendre à PARIS ." Le Sous Lieutenant Roger PHILIPPON quitte le Régiment de Franche Comté au bout de seulement trois mois .L' avancée des Américains est telle que les agents PROUST sont rapidement dépassés .Ne remplissant plus leur mission ils sont donc rappelés par leur employeur . -15 Décembre 1944 le Sous Lieutenant Roger PHILIPPON est rappelé à la Direction Générale des Etudes et de la Recherche (DGER) nouvelle appellation de du BCRA à PARIS . -A ffecté aux Special Forces il rejoint LONDRES le 5 Avril 1945. -Il est de retour à PARIS le 19 juin 1945 après la traversée SOUTHAMPTON - le HAVRE . -4 Septembre 1945 il est affecté au Centre d'Organisation et d' Instruction (COI) des TAP de BLOIS Il y a tout lieu de penser qu' à partir de cette affectation le Sous Lieutenant Roger PHILIPPON a quitté les Services .Il n' est plus agent de la DGER A compter de cette date il entrera dans le circuit de formation des spécialistes destinés aux futures 24° et 25° Division Aéroportées - Le 30 Juillet 1946 Il bénéficie du statut d' agent P2 et du grade de Sous Lieutenant d' active avec effet rétroactif au 25 Décembre 1944 .Un agent P2 est un membre ayant une activité permanente , consacrant la totalité de son temps au service et se soumettant à une discipline totale en particulier quant aux lieux d' emploi et genre d' activité à exercer . -15 Septembre 1946 il suit le stage de pilotage de planeur au Centre National de Vol à Voile de BEYNES (Seine et Oise) -10 Décembre 1946 dans la perspective d'une affectation au CETAP il y suit le Stage de Moniteur Parachutiste . Consacré instructeur parachutiste par l'obtention du Brevet de Moniteur il servira dans cette spécialité jusqu' à son départ pour l' Extrème Orient le 1 Juin 1951 . Il sera successivement affecté au18° Bataillon d' Infanterie Parachutiste ,placé en position de détaché au Centre d' Entrainement Spécialisé du Groupement Aéropoprté N°3,affecté au III° Batataillon du 2° Régiment de Chasseurs Parachutistes avec son camarade Roger FLAMENT puis réaffecté au CES N° 3 et à l'Ecole des TAP par suite de la dissolution du CES N° 3 . Le Lieutenant (25 12 1946 ) Roger PHILIPPON a trouvé la voie qu'il cherchait : Les Troupes Aéroportées qu'il ne va plus quitter .
►Troisième période Le Centre Ecole des Troupes Aéroportées (C.ET.A.P.),puis Centre d' Entrainement au Saut N° 3 (C.E.S. du Groupement Aéroporté N° 3 ° à IDRON ) .
" Brevet de Moniteur Parachutiste obtenu en Décembre 1946.Les Brevets de Moniteur attribués aux Officiers n' étaient pas numérotés Sur celui ci figurent les inscriptions Lt PHILIPPON et 11-5-22 sa date de naissance .Particularité ou usage de l'époque ?? Pour le moment nous ne savons pas "
A la victoire des alliés en 1945 succède la Guerre Froide ( 1945-2000) opposant deux grands ensembles : l'URSS et les Etats Unis d' Amérique. Le blocus de BERLIN par l'URSS (Juin 1948- Mai 1949) aboutira à la partition de la ville et à la formations de deux états allemands :Allemagne de l' EST et Allemagne de l' OUEST .C' est dans ce contexte d'intimidations réciproques que se déroule une importante manoeuvre U.S. en Allemagne de l' OUEST. " L 'Etat Signalétique des Services du Lieutenant Roger PHILIPPON fait mention de cet évènement ( 26-09 1949 au 02-10-1949 )" " S' agissant d'un séjour sur un théatre opérationnel avec franchissement de frontière la manoeuvre ouvre droit au bénéfice de la campagne simple .On retrouve cette manoeuvre sur l' Etat des Campagnes du Lieutenant Roger PHILIPPON " " Un groupe de soldats US se dirige vers la zone d' embarquement .Un stick de Parachutistes Français fait connaissance avec le Fairchild C 82 avant de s' équiper pour le saut " " Des Officiers Français et U.S.fraternisent et commentent l' exercice . Mains dans les poches il pourrait s' agir du Colonel SAUVAGNAC .Le général au premier plan semble être le Général LECOQ qui vient de succèder au Général DEMETZ à l'Inspection des TAP " " Un correspondant de guerre US film un stick de Parachutistes Français à l' équipement " " Deux Fairchild C 82 viennent de larguer des colis d' accompagnement " " Un Parachutiste Français franchit la porte . Belle photo d'un Fairchid C 82 en cours de largage Cet avion intrigue souvent les amateurs qui le prennent pour un Nord 2501 avant l' heure .Dans les années 60 on le désignait volontiers comme "Packet " " Largage de masse par 3 Fairchild C82 Packet " Ci après , Les photos de cette période -1946/1949 -dont nous disposons sont compliquées à situer .Elles ont pu être prises à IDRON (base du CETAP ) au CAMP GUYNEMER ancienne Base Aérienne 119 ,à la Base de NIEUPORT toute proche Ces deux derniers sites jouxtant la zone de sauts de la Lande de PONT LONG .(actuelle WRIGHT )
" Equipes de Sport au C.E.S. N° 3 .On reconnait l'insigne de l'unité sous la poche droite .Le lieutenant Roger PHILIPPON porte deux Brevets de Parachutiste ,celui des FFL au dessus des rappels de décorations et le Brevet de Moniteur métallique règlementaire au dessus de la poche droite Le batiment en arrière plan de l' équipe de foot semble être celui du Foyer ou du Mess ."
Ce saut sera suivi d'un exercice de regroupement au clairon .Ce mode de regroupement parfaitement règlementaire était encore évoqué dans les années 70 lors des stages cadres à l' ETAP.A part les trois personnages de gauche dont le lieutenant Roger PHILIPPON coiffés d'un casque en cuir de l' Armée de l' Air ( modèle 1934 ) les parachutistes portent des casques en métal modèle 1945 d' entrainement au saut .
" Deux personnages qui ont terminé leur carrière à PAU .Le Sous Lieutenant Roger FLAMAND équipé pour un saut à ouverture automatique . Le Lieutenant Julien BONGEOT bras croisés à droite d'un groupe d' Officiers . Historien des Parachutistes S.A.S. Le Lieutenant Colonel Roger FLAMAND a écrit QUI OSE GAGNE Les Parachutistes de la FRANCE LIBRE 3° S.A.S. Il a été de nombreuses années Président de l' A.N.A.M.Para ( 8 ans ) C' était le temps ou le Musée des Parachutistes rayonnait .Le Lieutenant Colonel Julien BONGEOT - lui aussi parachutiste SAS a terminé sa carrière au Camp d' IDRON comme Commandant en Second du 1°R.C.P..Il avait coutume lors du rassemblement régimentaire hebdomadaire de faire crier "Hip Hip Hip Hourra" pour le Colonel M.BRENAC après lui avoir proclamé "Ton Régiment à tes ordres mon Colonel" Au paravant il avait exprimé sa satisfaction pour la tenue des troupes en affirmant sur la place d' armes "OK les rudes !! c' est de l' acier " - Les parachutes initialement utilisés au CETAP étaient des parachutes U.S de type T 5 et T 7 on note sur le Carnet Individuel de Services Aériens de Roger PHILIPPON un saut en parachute AVIOREX .A partir de 1950 on voit des parachutes pour le saut en ouverture commandée de type AERAZUR .Les spécialistes observeront les différents types de parachutes T 5 ainsi que les modifications apportées sur ces mèmes parachutes . Sur le Carnet Individuel des Services Aériens apparaissent parfois des informations qui ne manquent pas d'interet.
- De nombreuses photos dédicacées par des stagiaires à leur instructeur ont été trouvées parmi les souvenirs du Commandant Roger PHILIPPON quand il était instructeur au C.E.T.A.P. puis C.E.S.N° 3 d' IDRON . Ces photos proviennent visiblement d'un album qui a été démonté . Outre la diversité des parachutes on note un manque total d'uniformité dans les tenues . L'absence de moyens en matériels TAP et en habillement au sortir de la II° Guerre Mondiale ne permet pas d' habiller ou d'équiper les stagiaires qui viennent d'un peu tous les horizons .Le choix de l' efficacité est donc fait aux dépens de la présentation . Stage pour l'obtention du Brevet de Parachutiste : - Une dizaine de stagiaire se préparant à " sauter en automatique " ont choisi de poser pour une photo souvenir devant un avion JU 52 .Tous sont équipés de parachutes US type T 5 .On trouve certains clichés avec le tampon ENA Ce photographe exercait encore dans les années 70 .
" Le Sergent qui a posé le ventral contre sa jambe droite porte un blouson en drap modèle 1945 avec une fourragère, un rappel de décorations et semble t il un brevet metallique coté droit .Le pantalon en toile a l' air US .Casque d' aviateur type 1934 .L' autre sautant porte une combinaisonde saut.Il est chaussé de brodequins avec jambières attenantes .Il est doté d'un casque d'instruction Français modèle 1945 "
" L'homme aux deux mains sur le ventral pose devant un JU 52 moteurs tournants On dirait qu'il est revètu d'une combinaison ..Le pilote observe l' embarquement des parachutistes partiellement visibles sous l' aile .L' autre parachutiste porte une veste DENISON-SMOKE Anglaise passablement usée...Il a un pantalon de drap lèger dont il est difficile de dire s'il est Français ou Britannique Son parachute ne comporte pas la manille triangulaire sur la sangle épaulière de droite du harnais contrairement à la majorité des T 5.Pour tous les deux brodequins jambières attenantes "
"Ces deux parachutistes portent une combinaison de saut .Ils sont dotés du casque en cuir Armée de l' Air pour personnel naviguant modèle 1934 .L'un d' entre eux a accroché son mousqueton de SOA sur le mousqueton de poitrine .Il porte des guètres de toile TTA US "
" L'homme casqué est pret pour le saut ,il a bouclé autour de sa taille la sangle ceinture de fixation du dorsal .Son parachute T 5 est entièrement muni de sangles foncées .Sur son casque lourd U.S. le Brevet de l' Infanterie de l' Air peint Blouson et pantalon modèle 45 Français .L' homme souriant , en beret, a perçu un parachute T 5 dont toutes les sangles sont de couleur claire .Il a une veste de toile très légère (type U.S. ?) et un pantalon de drap Français modèle 1944 dont le bas est pris dans des guètrons de cuir (ou de toile ?) "
L' élégant personnage poings sur les hanches ,coiffé du casque Armée de l' Air modèle 1934 semble porter une vareuse de tenue de jungle et un pantalon de tenue de saut modèle 1942 U.S. L' autre parachutiste qui se distingue par le laçage traditionnel avec lacets blancs parait revètu d' effets de toile U.S. Une nouvelle série de stagiaires pour l' obtention du Brevet de Parachutiste - Ils ont tous en commun d'être équipés de parachutes U.S. T 5 et d' être photographiés aux abords de l'aire d' embarquement hors de la présence des avions JU 52 La piste et la zone de saut paraissent paralléles et très proche .L' aire d' embarquement est proche des hangars et des batiments de ce qui pourrait bien être NIEUPORT (Divers documents et témoignages nous le confirment )
" Ces deux photos illustrent la proximité de la zone de saut et de l' aire d' embarquement (parachutes en cours de descente en arrière plan )Le parachutiste main sur le ventral porte une combinaison de saut .L' autre est le lieutenant PHILIPPON commandant de Promotion " . " Le beret de ce Sergent Chef à la mode des années 40 est porté incliné du mauvais coté .Il porte une chemise en toile épaisse et un pantalon de drap Il est doté d'un casque lourd US et a aux pieds des chaussures US (?) derrière lui des camarades dans la même tenue sur une aire cimentée .L' autre parachutiste nue tête est revétu de la tenue de travail de drap type 1947 "
Le parachutiste pret à sauter porte une combinaison .Il est chaussé de bottes de saut (U.S. ..la photo datant de décembre 1947 ) Sur son casque d' entrainement modèle 1945 sans bourrelet il a peint un double galon (sergent ? ) et un insigne de la France Libre (V de la victoire dans une Croix de Lorraine )Il tient son mousqueton de SOA en position pour l'inspection avant le saut Dans son dos les faisceaux des sticks de saut .L' autre parachutiste porte un treillis US .La cravate que l'on rencontre souvent faisait à cette époque partie de toutes les tenues .Il est chaussé de surprenantes chaussures de brousse .(' achat privé dans le commerce ? )
" L'homme aux curieuses chaussures de brousse avait peut être utilisé ces petits accessoires pour soutenir ses chevilles .Des chevillères amovibles avaient été imaginées pour soutenir l' articulation et protèger les talons .Adapté à la morphologie cet accessoire comportant une chevillère DROITE et une chevillère GAUCHE se portait par dessus la chaussette "
" Pret à sauter ce parachutiste a passé son beret sous un sandow du ventral .Il porte une veste de tenue camouflée Anglaise DENISON-SMOKE très usée et un pantalon de drap .L' homme au beret porte un treillis US . On voit nettement la cordelette qui relie la poignée d'ouverture à une poignée de transport du ventral Précaution indispensable pour ne pas perdre la poignée en cas d'ouverture " " Le parachutiste à la chevelure abondante porte une combinaison de saut ( son pantalon apparait sous le casque Armée de l' air modèle 1934 ) Lacets blancs et laçage de tradition sur ses brodequins jambiere attenante .L' autre parachutiste , mousqueton de SOA en main gauche ,tient un casque d'entrainement modèle 1945 couvert d'inscriptions par grattage de la peinture .Cet usage était assez repandu .On trouvait des noms , des prénoms féminins , des extraits de chansons , des numeros d'unité ..etc.....ainsi gravés . Il porte une combinaison de saut "
" Ces deux parachutistes ont noué les sangles de fixation du parachute dorsal autour de leur taille .Il ne reste plus qu' à fixer le parachute ventral sur ses anneaux du harnais .L'un d' entre eux est doté d'un casque d' entrainement modèle 1945 sur lequel est dessiné un Brevet de l'Infanterie de l' Air ainsi que l'inscription NANTES .Il porte une combinaison de saut .L' autre personnage porte un pantalon de drap et une veste US de treillis modèle 1943 (Herring bone twill) "
" Le sympathique porte une combinaison de saut Les sangles de fixation du dorsal sont bouclées autour de sa taille . La boucle est celle de la combinaison de saut . Son voisin porte une tenue de drap Française modèle 1945 "
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